Auto
5 Tipps zum Spritsparen
Die Unterhaltungskosten für den eigenen Pkw sind in den vergangenen Jahren ständig gestiegen. Dies gilt nicht nur für PS-starke Sportwagen wie Ferrari oder Porsche, sondern auch für normale Pkw der Mittelklasse. Die Gründe hierfür sind vielfältig. Allen voran steht die Mineralölsteuer, deren Einführung und kontinuierliche Anhebung in mehreren Schritten zu einem Gesamtsteueranteil von 84 Cent pro Liter Benzin (aktuell 1,20 Euro) geführt hat.
Daher ist es wichtig, das Auto bewusst zu nutzen und einige Tipps zum Benzinsparen zu beherzigen:
Meiden Sie Kurzstrecken! Die Sonntagsbrötchen von der Bäckerei oder andere kurze Wege lassen sich auch zu Fuss oder mit dem Fahrrad bewältigen. Schließlich kostet jeder Kaltstart des Motors extra Sprit. Das spart also nicht nur Kraftstoff, sondern tut auch Ihrer Gesundheit gut.
Bei längeren Touren, insbesondere bei klassischen Wochenendpendlern, kann es sich auch anbieten, freie Plätze im Auto in einer Mitfahrzentrale oder einer Online-Plattform anzubieten. Mitfahrer führen zwar nicht zu einem geringeren Benzinverbrauch, jedoch lassen sich damit die Kosten und das Verkehrsaufkommen auf den Straßen minimieren.
Vermeiden Sie unnötigen Ballast im Kofferraum oder auf den Rücksitzen. Gerade Alleinfahrer haben die Angewohnheit, ihren halben Haushalt im Auto spazieren zu fahren. Das erhöht aber den Kraftstoffverbrauch. 100 kg Mehrgewicht führen zu einem Mehrverbrauch von 0,3 Liter auf 100 Kilometer. Entrümpeln Sie daher regelmäßig ihr Fahrzeug. Die nächste Tankrechnung wird es Ihnen danken.
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Achten Sie auch auf den richtigen Reifendruck. Zu niedriger Luftdruck im Reifen erhöht den Rollwiderstand auf der Fahrbahn und somit auch den Spritverbrauch. Ein Minderdruck von 0,6 Bar verursachen einen Mehrverbrauch von 5 Prozent. Eine regelmäßige Kontrolle trägt somit nicht nur zur Fahrtsicherheit bei, sondern lässt auch bares Geld sparen.
Auch die Fahrweise ist ein wesentlicher Faktor beim Kraftstoffverbrauch. Ein aggressiver Fahrstil kann den Verbrauch um bis zu einem Drittel erhöhen. Daher sollte man zügig in einen höheren Gang schalten, denn eine niedrigere Motordrehzahl bedeutet auch einen geringeren Verbrauch. Dabei ist das Vorurteil, dass ein Fahren mit niedriger Drehzahl zu einem lahmen Motor führt längst überholt. Moderne Motoren verfügen über ein elektronisches Motormanagement, so dass nur so viel Kraftstoff in den Brennraum gelangt wie wirklich notwendig ist.
Alternative Kraftstoffe: Erdgas vs. Flüssiggas
Doch welcher Kraftstoff ist besser? Womit spart man am meisten? Wie sehen die Versorgungsnetze aus?
Grundsätzlich sind beide Kraftstoffe wesentlich günstiger als Benzin oder Diesel. Erdgas ist pro Kilometer etwa 35 Prozent günstiger als Diesel. Gegenüber Benzin bemisst sich der Preisvorteil sogar auf 50 Prozent. Flüssiggas (LPG) scheint im Vergleich zu Erdgas (CNG) noch günstiger zu sein, denn ein Liter LPG kostet weniger als ein Kilogramm CNG. Jedoch sind die beiden Einheiten nicht identisch und nur bedingt vergleichbar. In einem Kliogramm Erdgas ist fast doppelt so viel Energie wie in einem Liter Flüssiggas enthalten. Daher ist Erdgas rund 30 Prozent günstiger als Flüssiggas.
Aber nicht nur die Preise spielen eine Rolle. Auch der Einbau in die unterschiedlichsten Fahrzeugmodelle muss berücksichtigt werden. Mittlerweile gibt es rund 30 Fahrzeugmodelle, die serienmäßig mit Erdgas fahren. Serienautos mit Flüssiggastank gibt es jedoch kaum. Für LPG müssen die Fahrzeuge meist umgerüstet werden.
Und auch das Versorgungsnetz ist ein wesentliches Auswahlkriterium. Aktuell (Januar 2007) gibt es in Deutschland ca. 700 Erdgas-Tankstellen. Und stetig werden es mehr.
Unterm Strich hat also das Erdgas gegenüber dem Flüssiggas die Nase vorn. Nicht nur dass es ca. 30 Prozent günstiger ist, auch die Fahrzeugauswahl sowie das Versorgungsnetz ist größer.
